Nuntempe, la teknika apliko de litiaj baterioj en energiakumulado ĉefe fokusiĝas al la kampoj de rezerva elektroprovizo por bazstacioj de reto, hejmaj optikaj stokadsistemoj, elektraj veturiloj kaj ŝargstacioj, elektraj iloj, hejmaj oficejaj ekipaĵoj kaj aliaj kampoj. Dum la 13-a Kvinjara Plano, la ĉina merkato por energiakumulado prenos la gvidan rolon en la kampo de publikaj servaĵoj, kun penetrado de la flanko de elektroproduktado kaj transdono al la flanko de la uzanto. Laŭ la datumoj, la aplika volumeno de la merkato por energiakumulado de litiaj baterioj en 2017 estis ĉirkaŭ 5.8 gwh, kaj la merkatparto de litio-jonaj baterioj daŭre konstante kreskos jaron post jaro en 2018.

Laŭ la aplikaj scenaroj, litio-jonaj baterioj povas esti dividitaj en konsumajn, potencajn kaj energi-stokajn. Nuntempe, la potencaj litiaj baterioj kaj energi-stokaj litiaj baterioj estas tre ŝatataj en la industrio. Laŭ la antaŭdiro de aŭtoritataj fakuloj, la proporcio de potencaj litiaj baterioj en ĉiuj aplikoj de litiaj baterioj en Ĉinio estas atendata altiĝi al 70% antaŭ 2020, kaj potencaj baterioj fariĝos la ĉefa forto de litiaj baterioj.

La rapida disvolviĝo de la litio-bateria industrio ŝuldiĝas ĉefe al la politiko, kiu antaŭenigas la disvolviĝon de la novenergia veturila industrio. En aprilo 2017, la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio de la Ĉina Popola Respubliko ankaŭ menciis en la plej nova "mez- kaj longperspektiva disvolviĝa plano de la aŭtomobila industrio", ke la produktado kaj vendo de novenergiaj veturiloj devus atingi 2 milionojn en 2020, kaj ke novenergiaj veturiloj devus konsistigi pli ol 20% de la aŭtomobila produktado kaj vendo antaŭ 2025. Videblas, ke novenergiaj kaj verdaj energiŝparaj kaj aliaj mediprotektaj industrioj fariĝos gravaj kolonaj industrioj de la socio en la estonteco.

En la estonta tendenco de baterioteknologio, ternara baterio fariĝas grava tendenco. Kompare kun litiaj kobaltaj oksidaj, litiaj feraj fosfataj kaj litiaj manganaj dioksidaj baterioj, ternara litio-baterio havas la karakterizaĵojn de alta energidenseco, alttensia platformo, alta frapeta denseco, bona cikla funkciado, elektrokemia stabileco kaj tiel plu. Ĝi havas evidentajn avantaĝojn en plibonigo de la atingodistanco de novenergiaj veturiloj. Samtempe, ĝi ankaŭ havas la avantaĝojn de alta elira potenco, bona malalttemperatura funkciado, kaj povas adaptiĝi al ĉiuvetera temperaturo. Por elektraj veturiloj, sendube plej multaj konsumantoj zorgas pri ĝia eltenivo kaj sekureco, kaj litio-jona baterio estas evidente pli bona elekto.

Kun la rapida kresko de la postulo por elektraj veturiloj, la postulo je litio-jonaj baterioj signife kreskis, fariĝante la ĉefa forto por la kresko de la litio-jona bateria industrio. Litio-baterio estas tre fortika produkto. Ĝi naskiĝis en la 1980-aj jaroj kaj spertis longan periodon de precipitaĵo kaj teknologia novigado. Samtempe, sendepende de la procezo de produktado aŭ detruo, litio-baterio faras malmultan damaĝon al la medio, kio pli konformas al la postuloj de la nuna socia disvolviĝo. Tial, litio-baterio fariĝis la kerna fokuso de la nova generacio de energio. Meztempe, la nuna ĝisdatigo de transportteknologio estas la kerno de tutmonda aplika teknologia ĝisdatigo. Kiel nemalhavebla subtena produkto por la ĝisdatigo de transportteknologio, oni atendas, ke litio-baterio havos grandan disvolviĝon en la venontaj 3-5 jaroj.