La danĝeroj de trovarmiĝo de potencotransformiloj:
1. Difekto de la izolado de transformiloj plejparte kaŭzas trovarmiĝon, kaj temperaturpliiĝo reduktas la tensian reziston kaj mekanikan forton de la izola materialo. Laŭ IEC 354 "Gvidlinioj pri ŝarĝo de funkciado de transformiloj", kiam la plej varma temperaturo de la transformilo atingas 140 °C, aervezikoj generiĝas en la oleo, kio reduktas la izoladon aŭ kaŭzas fulmoforigon, kaŭzante difekton al la transformilo.
2. La trovarmiĝo de la transformilo havas grandan influon sur ĝian servodaŭron. Kiam la izola varmorezista klaso de la transformilo estas Klaso A, la izola limtemperaturo de la pilota tenanta volvaĵo estas 105 °C. GB 1094 difinas, ke la averaĝa temperaturpliiĝo de ole-mergitaj transformilaj volvaĵoj estas 65 K, la maksimuma oletemperaturo estas 55 K, kaj la fera kerno kaj benzinujo estas 80 K. Ĉe la transformilo, sub la nominala ŝarĝo, la plej varma punkto de la volvaĵo estas kontrolata sub 98 °C, kutime la plej varma punkto estas 13 °C pli alta ol la supra oletemperaturo, tio estas, la supra oletemperaturo estas kontrolata sub 85 °C.
Troarmiĝo de transformiloj ĉefe manifestiĝas kiel nenormala plialtiĝo de la temperaturo de la oleo. La ĉefaj kialoj povas inkluzivi:
(1) Troŝarĝo de transformilo;
(2) La malvarmiga aparato paneas (aŭ la malvarmiga aparato ne estas plene instalita);
(3) Interna difekto de la transformilo;
(4) La temperaturo-indikilo misinformas.
Kiam la temperaturo de la transformila oleo troviĝas nenormale alta, oni kontrolu la supre menciitajn eblajn kialojn unu post la alia, kaj faru precizan juĝon. La ĉefaj punktoj de la inspektado kaj traktado estas jenaj:
(1) Se la funkciiga instrumento indikas, ke la transformilo estas troŝarĝita, la indikoj de la trifazaj termometroj de la unufaza transformila grupo estas baze la samaj (povas esti kelkaj gradoj da devio), kaj la transformilo kaj la malvarmiga aparato estas normalaj, la altiĝo de la oleotemperaturo estas kaŭzita de la troŝarĝo. La transformilo monitoras (ŝarĝon, temperaturon, funkcian staton) kaj tuj raportas al la supera ekspedsekcio. Estas rekomendinde translokigi la ŝarĝon por redukti la troŝarĝon kaj mallongigi la troŝarĝan tempon.
(2) Se la malvarmigilo ne estas plene instalita, ĝi devas esti instalita tuj. Se la malvarmigilo paneas, la kaŭzo devas esti rapide trovita, tuj traktita, kaj la paneo estas forigita. Se la difekto ne povas esti tuj forigita, la temperaturo kaj ŝarĝo de la transformilo devas esti atente monitorataj kaj raportitaj al la supera ekspedsekcio kaj rilataj produktadadministradaj sekcioj iam ajn por redukti la funkcian ŝarĝon de la transformilo kaj funkciigi laŭ la responda valoro de la malvarmiga rendimento kaj ŝarĝo de la responda malvarmigilo.
(3) Se la fora temperaturmezurilo sendas temperatur-alarmsignalon kaj la indikita temperaturvaloro estas alta, sed la surloka termometro-indiko ne estas alta, kaj ne estas alia difekto ĉe la transformilo, ĝi povas esti falsa alarmo de la fora temperaturmezurila cirkvito. Ĉi tiu speco de difekto povas esti ekskludita kiam konvene.
Se la oleotemperaturo de fazo en trifaza transformila grupo altiĝas, kio estas signife pli alta ol la funkcianta oleotemperaturo de tiu fazo sub la samaj ŝarĝaj kaj malvarmigaj kondiĉoj en la pasinteco, kaj la malvarmiga aparato kaj termometro estas normalaj, la varmotransdono povas esti kaŭzita de la interna transformilo. Se iu difekto estas kaŭzita, la profesiulo devas esti informita por tuj preni olespecimenon por kromatografia analizo por plue esplori la difekton. Se la kromatografia analizo montras, ke ekzistas interna difekto en la transformilo, aŭ la oleotemperaturo daŭre altiĝas sub la ŝarĝaj kaj malvarmigaj kondiĉoj de la transformilo, la transformilo devas esti malfunkciigita laŭ la surlokaj regularoj.